La Brest Atlantiques está en pleno apogeo con la flota, actualmente comandada por el Maxi Edmond de Rothschild, acelerando hacia el Ecuador. El desafío actual es controlar el viento de las islas de Cabo Verde, antes de que se enfrenten a la gran pregunta de la semana: ¿por dónde es mejor cruzar los Doldrums?

Las cuatro parejas de patrones, todos de buen humor, se unieron a la llamada del Viernes Brest Atlantiques en la reunión semanal celebrada en París. Estaban encantados de poder disfrutar de condiciones veraniegas después del difícil comienzo en el Golfo de Vizcaya. «Pensé que no había la luz del sol y el cielo azul, así que sí, sí, puedo tranquilizarte, hay partes del mundo donde el clima es increíblemente hermoso. Por otro lado, durante las últimas 24 horas hemos sufrido grandes chubascos que a veces «devoran» el viento, lo que no es muy bueno para nuestra velocidad «, resumió Thomas Coville a bordo del Sodebo Ultim 3, situado en el tercer lugar a las 16:00 p.m.

El Sodebo Ultim 3 persigue al dúo líder, el Maxi Edmond de Rothschild y el Trimarán MACIF. Están en una posición muy favorable ya que aprovecharon un cambio hacia el este para descender más rápido que sus rivales. Franck Cammas comentaba: “Sabemos que Macif va rápido todo el tiempo, conocen muy bien el barco, dominan este tipo de navegación oceánica, estamos muy contentos de competir con ellos. Pero es solo el comienzo de la regata. Sin embargo, es una hermosa partida de ajedrez en medio del Atlántico”.

A bordo del Trimaran Macif, segundo en la clasificación, a 49 millas del líder, François Gabart muestra un buen espíritu deportivo: «El Maxi Edmond de Rothschild estaba muy lejos hacia el este pero lograron ganar oeste con bastante facilidad, porque el viento era más fuerte anoche en el este y se aprovecharon de ello al máximo». El ganador de la Vendée Globe 2012, al igual que sus competidores, ahora tiene su mente centrada en Cabo Verde y en cómo van a gestionar el viento. Luego irán hacia los Doldrums, lo cual, según Franck Cammas, podría beneficiar a los que lleguen primero: «Tengo la impresión de que las condiciones parecen buenas para entrar en los Doldrums, pero podrían cambiar rápidamente. Hay una pequeña posibilidad que quien entre primero lo haga mejor que los siguientes».

Yves Le Blevec y Alex Pella (Actual Leader), navegaban esta mañana a más de 30 nudos, continúan en la persecución: «A veces, las condiciones permiten que los barcos de cabeza vayan bastante rápido, en otras ocasiones, como esta mañana, estábamos en situación de recortar las distancias poco a poco. En cualquier caso, no nos estamos rindiendo, el ritmo es muy bueno a bordo del Actual Leader, estamos encantados de estar donde estamos con un barco exactamente en las mismas condiciones que al comienzo. La regata es maravillosa, nos aseguraremos de que la historia continúe de esta manera».

Saludos y buenos vientos