El final suena muy simple: una penúltima bordada, una virada y un final rápido… eso es todo!

El IDEC SPORT ha comenzado el tramo final. A primera hora de esta tarde, a Francis Joyon y sus hombres les restaban alrededor de 700 millas hasta meta. Izaron la gran gennaker con 30 nudos de viento y mar gruesa. Deben de cruzar la línea de meta mañana por la tarde y estar en Brest para la cena.

«Otra vez tenemos un poco de viento decente y el barco está navegando muy rápido con 28 nudos de viento y aumentando. El cielo está despejado y hay un gran oleaje que nos está esperando en la costa de Bretaña. Una gran vista!». Todo está bien a bordo. Este mediodía (jueves) el IDEC SPORT ya está de nuevo en la latitud de Burdeos, pero en el mar, a 850 millas de la costa francesa y A 700 millas de la línea de meta entre Lizard y Ouessant.

Ayer por la noche, las condiciones eran más difíciles de lo esperado y la tripulación tuvo que llevar a cabo una gran cantidad de maniobras y cambios de velas de proa para tratar de cruzar a través de los dos frentes, trabajo que resultó ser más complicado de lo previsto. En consecuencia, el ETA de llegada se ha retrasado unas horas, hasta las 16:00 GMT del viernes, tal y como relataba hoy Francis Joyon. «Es bastante difícil mirar las fotos de satélite cada cuarto de hora para tratar de llegar a donde estábamos en relación con la masa de nubes de lluvia, lo que significaba maniobras continuas», explicó Francis. «Fue difícil, pero las cosas ahora están mejor y estamos contentos de haber podido pasar».

La vía rápida hacia Brest.

Esto fue un ligero retraso, pero no es nada grave, ya que lo más importante es que el barco está navegando de nuevo muy rápido con velocidades de treinta nudos o más en el oleaje. «Nos fijamos en los gráficos de las olas y en el oleaje que se está construyendo a medida que avanzamos hacia el norte. El barco está bien, pero es un poco molesto cuando se están golpeándonos las olas constantemente. Las estamos vigilando de cerca. «¿Cómo nos sentimos en este final? Tenemos una mezcla de emociones» dijo Francis: «No puedo esperar para volver hacia tierra y obtener el máximo rendimiento de la embarcación. Durante los últimos 46 días, nos hemos acostumbrado a conseguir el 100% del potencial del barco… es nuestra segunda naturaleza. No podemos dejar de recortar todo el tiempo para tratar de ir lo más rápido posible. Los muchachos todavía están dándolo todo. Se mantienen centrados, y al igual que yo, ellos también están pensando en la meta y en conseguir tierra».

Gwénolé Gahinet, que está a punto de terminar su primera vuelta al mundo, comparte los mismos sentimientos que su jefe: «Es agradable. Tenemos un bonito cielo azul para empezar el día. Estamos de vuelta a buena velocidad bajo gennaker». Lo que más echa de menos después de un mes y medio en el mar es su pareja, su familia, amigos, y también una ducha caliente, una buena comida y celebrarlo mañana por la tarde en Brest.

La estrategia parece estar bastante clara, según Güeno: «Actualmente estamos virando hacia el NE, hacia Irlanda. Deberemos de trasluchar de nuevo en torno a las 01:00 horas de esta noche. Entonces tendremos un largo bordo amurados a estribor hasta Brest. El patrón climático es bastante simple y debería de ser bastante rápido, ya que parece que vamos a estar recibiendo 30 nudos de viento todo el tiempo. La vía rápida a Brest está clara para nosotros». Todo suena muy simple. Una penúltima bordada, una virada, un final de regata rápido y es todo. De este modo, es probable que rompan el récord de la embarcación. Podemos estar seguros de que las emociones estarán a flor de piel hasta mañana por la noche en el puerto de Brest. Los navegantes están (casi) de regreso. Han comprobado y han visto que la Tierra es, de hecho, una esfera.

Saludos y buenos vientos.