Alex Pella: «Vamos a ver si tenemos suerte con los encadenamientos meteorológicos durante todo el recorrido y logramos batir el record».

El trimarán Multi 70 Maserati zarpó de Hong Kong y cruzó la línea de salida posicionada entre los faros Tai Long Pai y Nga Ying Pal, a la salida del canal Tathoong, ayer jueves a las 10:43 ’24’ UTC. Para batir el récord, Giovanni Soldini y su tripulación compuesta por Guido Broggi, Oliver Herrera Pérez, Alex Pella y Sébastien Audigane deben completar el recorrido y cruzar la línea de meta bajo el puente Queen Elizabeth II sobre el Támesis antes del 1 de marzo a las 08:09 ’47 «UTC.

A lo largo del curso de 13,000 millas (unos 24,000 kilómetros) siguiendo la ruta ortodrómica más corta que pasa por el Cabo de Buena Esperanza, la ruta Hong Kong-Londres comienza con una carrera de velocidad por el Mar del Sur de China. «En estos últimos días, la situación meteorológica ha sido muy inestable, explica Pierre Lasnier, el router que seguirá el récord desde tierra. «Según los últimos modelos, parece que se está aclarando. Durante los próximos tres días, es casi seguro que el Multi70 Maserati encuentre un viento del NE de entre 17 y 18 nudos de velocidad, suficiente para descender hasta los 5ºN, por debajo del punto más al sur de Vietnam. Pero no podrán navegar en la ruta directa, tendrán que hacer varias trasluchadas en su camino hacia el sur».

«Por fin nos vamos«, dijo Giovanni Soldini. «Fue una decisión difícil de tomar porque la situación climátológica no es la ideal, pero no vemos ninguna otra ventana útil en los próximos días. Desde el punto de vista técnico, en estos momentos hay una burbuja sin viento en el Ecuador y la tendremos que cruzar. Esperamos que las condiciones cambien una vez que lleguemos allí y sean amables con nosotros. Durante los primeros días haremos todo lo posible para permanecer en aguas profundas, pero hay más viento cerca de las costas vietnamitas, por lo que trataremos de encontrar compromisos entre la necesidad de ir rápido y la atención para esquivar la gran cantidad de redes y barcos de pesca locales que ni siquiera tienen luces de navegación. El barco está listo, estamos motivados y siempre trataremos de dar lo mejor de nosotros mismos».

El mismo entusiasmo y deseo de navegar se reflejaba en las palabras de Alex Pella: «Todos estamos súper felices y motivados, los períodos de espera siempre son complicados y estresantes, especialmente en Hong Kong, lejos de casa. Vamos a ver si tenemos suerte con los encadenamientos meteorológicos durante todo el recorrido y logramos batir el record ¡Lo haremos lo mejor que podamos!»

A la hora fijada, el Maserati zarpó con 11 nudos, vela mayor izada y gennaker. No fue un buen comienzo, pero cuando salieron del canal y cruzaron la línea de salida, el viento comenzó a elevarse y la velocidad superó los 20 nudos.

En estos momentos, el Maserati navega con la misma configuración de vela que en la salida, mayor izada y gennaker, haciendo unos 14.1 nudos de velocidad media, con un viento del NE de entre 16 y 20 nudos. Llevan navegadas las primeras 500 millas y ya tienen una ventaja sobre su rival virtual y poseedor del actual record, el Gitana 13 de Lionel Lemonchois, de 253.5 millas.

«Hemos tenido un emocionante cruce con un barco de pesca en el canal de Hong Kong«, dice Soldini, «ahora, después de más de 400 millas desde la salida, el tráfico se está volviendo normal».

Saludos y buenos vientos