«Desafortunadamente golpeamos con un OFNI (objeto flotante no identificado) a 20 nudos de velocidad y perdimos el timón de estribor», explica Giovanni Soldini, patrón del Multi70 Maserati. «Por suerte parece que no hubo daños en el casco; además tenemos un timón de repuesto a bordo».

“Ayer a mediodía tuvimos una colisión en nuestro timón de estribor con un objeto flotante no identificado. Resultado timón arrancado de cuajo!!”, comentaba Alex Pella. Por suerte la rotura no causaba daños muy graves en el casco. “En el momento procedimos a sacar el trozo de mecha que se encontraba enganchado e hicimos marcha sin timón; ya que debido al oleaje era imposible instalar el timón de respeto que por suerte tenemos a bordo” continuó diciendo Alex.

Acto seguido, el Maserati ponía rumbo 230º, hacia el centro del anticiclón que tenían por delante para poder hacer la reparaciones oportunas bajo unas condiciones de mar y viento mucho más favorables.

Tras entrar hoy en las calmas y parar el barco por completo, instalaron el nuevo timón, operación que les llevó solo 30 minutos. «El montaje del timón de repuesto salió bien», explicó Giovanni Soldini. «Logramos instalarlo a la primera y no perdimos mucho tiempo. Estamos muy contentos porque el Maserati ya está de nuevo al 100%”.

También la tripulación aprovechó para hacer los chequeos del barco habituales que se suelen realizar en las calmas tras lo cual emprendieron la marcha a toda velocidad rumbo a Ciudad del Cabo.

En los próximos días, la tripulación se espera enfrentar a unas condiciones climáticas difíciles. Soldini explica: «Para el día 2 de febrero esperamos el paso de un frente frío asociado a una baja presión que podría ser muy violenta, con vientos de más de 40 nudos. Intentaremos posicionarnos lo mejor posible para que no nos afecten los vientos más duros»

En el parte de posiciones de las 18:32 UTC de hoy lunes, en el duodécimo día de navegación, el Maserati se encuentra a unas 2000 millas al este de Cabo de Buena Esperanza.

Saludos y buenos vientos