Los equipos de la Copa América marcan el comienzo de una nueva era.

Los equipos de la Copa del América se han puesto de acuerdo para hacer cambios encaminados a reducir significativamente los costes para la próxima edición de la Copa América en el 2017.  Estos cambios se centran en la introducción de una nueva y emocionante Clase en la Copa América, un catamarán con foils, de entre 45 y 50 pies.

«La aparición de esta nueva clase es un gran paso adelante para la Copa América», señaló el comisionado de Comercio Harvey Schiller, tras la votación.  «En general, los actuales costes de los equipos ni se justifican, ni son sostenibles, por lo que  una gran mayoría de ellos han decicido pasar a la acción para reducirlos. Creo que este hecho sienta una base firme y sólida para el rpesente y el futuro de la Copa del América».

Fundamentalmente, la nueva clase supondrá un menor coste en el desarrollo de una campaña, con ahorros potenciales en diseño, construcción y operaciones, por lo que es una medida revolucionaria en ahorro de costes para el deporte, tanto a corto como a largo plazo.

«Los cambios que se están adoptando para reducir los actuales costes actuales y para reducir las barreras a los nuevos equipos que desean entrar en la Copa América», dijo Iain Percy, el director del Artemis Racing.

La mayoría de los actuales equipos están a favor de la nueva clase, con la expectativa de que se utilizará en la próxima edición de la Copa América, y sabiendo que va a servir para reducir la barrera de entrada, tanto tecnológica como financiera, a nuevos equipos.  Mirando hacia el futuro, la nueva clase de Copa América marcará el camino hacia la sostenibilidad económica. Se centraran los esfuerzos en el diseño de componentes one-design para las áreas que tienen un mayor impacto en el rendimiento, tratando de este modo de reducir los costes de manera significativa pero sin disminuir el desafío del diseño.

«La Copa América, al igual que la Fórmula Uno, tiene que ser una carrera de diseño, así como una carrera en el agua», señaló Ben Ainslie, el director del Ben Ainslie Racing. «Siempre fue el objetivo de la Copa. Este hecho atrae a algunos de los mejores ingenieros del mundo, gente como Adrian Newey, que han mostrado una verdadera pasión por el desafío de diseño de la Copa América».

«No fue un proceso fácil», admitió el aptrón del ORACLE TEAM USA, Jimmy Spithill. «Los actuales equipos, incluidos nosotros, estábamos involucrados en el diseño del AC62. Pero hay un panorama más amplio a considerar. Necesitábamos reducir los costes, pero respetando el componente de diseño del evento el cual siempre ha sido uno de los mayores retos para ganar la Copa América».

El ahorro que los distintos equipos van a obtener en esta edición de la Copa pueden provocar entradas adicionales, con al menos una potencial entrada de un equipo de Asia y con otros equipos internacionales considerando sus posibles opciones.

«Para lograr ser un éxito mundial, la Copa América tiene que ser accesible a los mejores equipos, no sólo a los más grandes, más ricos y queridos», dijo Franck Cammas, el patrón del Team France. «Así que debemos de cambiar».

«Si bien es cierto que hay algunos críticos a estos cambios,  tambien tenemos que ajustarnos. Esta es una regla que ofrece lo esencial de la Copa América, el desafío del diseño, el deporte, el espectáculo deportivo, sin un coste tan prohibitivo», comentó el medallista olímpico Roland Gaebler que ha estado trabajando para montar un desafío alemán. «Mi objetivo estaba centrado en la próxima Copa América pero, con estos cambios, puede que podamos adelantarnos a lo previsto».

Los cambios en las reglas fueron aprobados por mayoría de votos del Foro de Competidores, que agrupa a los seis equipos actualmente inscritos en la Copa América. Un protocolo actualizado y unas nuevas reglas de clase se publicarán en esta semana.

La mayoría de los equipos también ha indicado su preferencia sobre que todas las regatas del 2017 se celebren en único lugar, Bermudas. La autoridad del evento La Copa América tendrá esta sugerencia en cuenta a la hora de elegir la sede para las Series Eliminatorias de la Copa América.

Saludos y buenos vientos.