Régates Royales, hasta pronto Cannes.

La 37ª edición de las Régates Royales – Trofeo Panerai finalizó el pasado sábado en la localidad francesa de Cannes, con la participación de setenta y nueve embarcaciones clásicas que han competido durante una semana con condiciones meteorológicas casi veraniegas.

La presente edición de este tradicional encuentro de la Costa Azul mostró la buena salud de los clásicos, con la presencia de numerosos veteranos pero también de nuevas embarcaciones que participaban por primera vez. La próxima cita tendrá tendrá lugar en 2016 así que ¡hasta pronto Cannes!

Perseverancia, atención, confianza y quizá un poco de buena suerte han sido necesarias esta semana para descifrar cada role de viento en el campo de regatas. Pese a garantizar un gran espectáculo a los múltiples espectadores que se aceraron a la playa o salieron al mar, el recorrido costero dispuesto para la última jornada entre La Napoule y las islas Lérins, pasada la Croisette, supuso un duro esfuerzo para las setenta y nueve embarcaciones clásicas participantes en esta 37ª edición de las Régates Royales. El viento ligero del este de no más de ocho nudos que llegó a descender en algunos momentos hasta tan sólo 4 nudos de intensidad, obligó a la flota a acercarse lo máximo posible a la costa para buscar la más mínima brisa. En estas agotadoras condiciones, el trabajo de los tácticos fue clave para evitar cualquier bordo, trasluchada o maniobra innecesaria.

M;oonbean IV © James Robinson Taylor
M;oonbean IV © James Robinson Taylor

Éste es un juego que Mariska conoce muy bien y que le permitió liderar esta manga final durante todo el recorrido, imponiéndose al Clase J Shamrock en tiempo real y acumulando un increíble margen en compensado. Pero esta victoria en la última prueba no bastó a Mariska para arrebatarle a Moonbeam IV la victoria general. Así, Monnbeam IV, gracias a sus brillantes resultados en las tres primeras pruebas, se llevaba el oro en la división de los Big Boats, por delante de su hermano mayor Moonbeam of Fife y con Mariska en tercera posición.

También ha sido una regata muy reñida entre las embarcaciones de Época Cangreja, ya que Marigold, el “más antiguo de los clásicos” necesitaba ganar la última manga para llevarse el título general, pero las condiciones no eran las que necesitaba esta unidad diseñada por Charles Nicholson, que al final terminó en séptima posición en esta última prueba. Finalmente Marigold se las arregló para hacerse con la victoria general, empatado a puntos con Tilly XV, gracias a las dos victorias en las dos primeras pruebas y con el tercer puesto para Chinook.

Marigold © James Robinson Taylor
Marigold © James Robinson Taylor

En el grupo de Clásicos, antes de la última prueba la situación también era incierta, con tres embarcaciones aspirando a la victoria final. Ganbare fue el vencedor de la última prueba. pero gracias a dos primeros puestos, Ea superaba a Sagittarius en la tabla general mientras Naif subía a la tercera plaza del podio.

EA © James Robinson Taylor
EA © James Robinson Taylor

Entre las embarcaciones de Época Marconi menores de 15 metros, el California 32 italiano Cholita, se llevaba la regata gracias a una brillante actuación con tres victorias en las cuatro pruebas disputadas. El Suizo 8MI Carron II, particularmente diestro con viento ligero, trató de dar lo mejor de sí para hacer con la victoria pero tuvo que conformarse con una segunda plaza, siendo el broce para Jalina.

Cholita © James Robinson Taylor
Cholita © James Robinson Taylor

Cuando uno navega a bordo de un barco que ha pertenecido a un presidente de los Estados Unidos, parece que es posible superar cualquier obstáculo. Este es el caso de Manitou, el yawl de Sparkman & Stephens que, pese un decepcionante quinto puesto en la manga costera, finalizó dos puntos por delante de Skylark de 1937 y a tres de Leonore, con el NY 40 Rowdy cuarto de la general.

En la categoría Espíritu de Tradición Helisara, la embarcación que fuera propiedad del famoso director de orquesta Herbert von Karajan, se quedaba a sólo un paso de la cima del podio, en el que el oro era para Freya 2003 y el australiano 12 MI Kookaburra III se hacía con el bronce. Y finalmente, Pitch era el vencedor de la clase Tofinou, con Pippa segundo y Nirvana II en tercera posición.

Schmidt se corona rey de los Dragones.

Los Dragones diputaron el sábado su última prueba en la que el alemán Michaël Schmidt (M3) y su tripulación comenzaron con margen suficiente para llevarse la oro de forma segura. A pesar de terminar quinto en esta última manga, Schmidt se hizo con la victoria general, seguido de Yvan Bradbury (Blue Haze) y Gavia Wilkinson-Cox (Jerboa).

La regata de otoño del Yacht Club de Francia.

Como cada año, el Yatch club de Francia organizó la regata de traslado entre Cannes y Saint-Tropez que se celebró el sábado 27 de septiembre.

Un balance muy positivo.

“La 37ª edición de las Régates Royales – Trofeo Panerai ha sido todo un éxito, especialmente en lo que a prensa y televisión se refiere, tanto a nivel local como nacional e internacional. El número de visitantes del village también ha aumentado, pasando de 35.000 a casi 50.000, y las condiciones meteorológicas han sido especialmente favorables. Nuestra prioridad es la seguridad en el agua, aunque a este respecto todo ha ido muy bien, gracias también al campo de regatas en la bahía de Cannes, que ha demostrado una vez más ser una excepcional localización”, declaraba Pascal Gard, CEO de la Société des Régates de Cannes.

“Un año más hemos tenido la oportunidad de recibir a una gran flota internacional, con 38 Dragones venidos de todos los puntos de Europa y una gran flota de clásicos. Hemos trabajado duro para ofrecer nuevas actividades en el village, gracias a los patrocinadores y especialmente a Panerai, la ciudad Cannes y Marine Pool. He aprendido mucho en esta edición, la pasión y la dedicación de los voluntarios ha sido increíble. También hemos trabajado de la mano de las empresas locales, lo que también ha sido un éxito”, señalaba Jacques Flori, presidente del Yacht Club de Cannes.

35ª RÉGATES ROYALES – TROPHEE PANERAI
Clasificaciones generales finales
(posición, barco, patrón, puntos)

Clase Época Áurica

1.- MARIGOLD, Jason Gouldstone, 1+1+5DPI+(7)= 7 puntos
2.- TILLY XV, Joerg Moessnang, (3)+3+1+3= 7 puntos
3.- CHINOOK, Jonathan Greenwood, 4+(6)+3+2= 9 puntos
… hasta 17 inscritos
Clase Big Boat

1.- MOONBEAM IV, Mikael Creac’h, 1+1+1+(3)= 3 puntos
2.- MOONBEAB OF FIFE, Erwan Noblet, 2+2+2+(4)= 6 puntos
3.- MARISKA, Benjamin Redreau, 3RDG+(4)+4+1= 8 puntos
… hasta 7 inscritos
Barcos Clásicos

1.- EA, Elia Bertola, 1+4+1+(5)= 6 puntos
2.- SAGITTARIUS, Thierry Laffite, (4)+2+2+2= 6 puntos
3.- NAIF, Yvan Gardini, 2+3+3+(8)= 8 puntos
…hasta 15 inscritos
Clase Época Marconi, barcos mayores de 15 metros

1.- MANITOU, Alex Tillera, 2+1+1+(5)= 5 puntos
2.- SKYLARK OF 1937, Tony Morse, (3)+2+2+2= 6 puntos
3.- LEONORE, Brad Swain, 1+(5)+3+3= 7 puntos
… hasta 13 inscritos
Clase Época Marconi, barcos menores de 15 metros

1.- CHOLITA, Marilinda Nettis, 1+1+1+(2)= 3 puntos
2.- CARRON II, Nicolas Groux, 2+(3)+2+1= 5 puntos
3.- JALINA, Emanuela Fazio, 3+2+3+(5)= 8 puntos
… hast 12 inscritos
Clase SPIRIT OF TRADITION

1.- HELISARA, Loic Le Garrec, 1+2+1+(6)= 4 puntos
2.- FREYA 2003, Sebastien Fabre, (2)+2DPI+2+1= 5 puntos
3.- KOOKABURRA III, Sandro Spaziani, 3+(5)+4+2= 9 puntos
… hasta 10 inscritos
Clase TOFINOU

1.- PITCH, Patrice Riboud, 1+1+(2)+1= 3 puntos
2.- PIPPA, Edward Fort, 2+(3)+1+2= 5 puntos
3.- NIRVANA II, Dick de Groot, 3+2+(4)+4= 9 puntos
… hasta 5 inscritos
Clase DRAGON

1.- M3, Michael Schmidt, 3+1+1+4+(6)+5= 14 puntos
2.- BLUE HAZE, Ivan Bradbury, 1+5+9+(16)+2+1= 18 puntos
3.- JERBOA, Gabia Wilkinson-Cox, (9)+3+2+7+5+2=19 puntos
… hasta 38 inscritos

Saludos y buenos vientos.

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