El Safran ya está de nuevo en el agua a D-3 meses de la Vendée Globe.

A tres meses para el comienzo de la Vendée Globe, el monocasco Safran regresó hoy al agua en Concarneau, después de una reforma final en el astillero. La experiencia adquirida…

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El patrón sustituto en la Vendée Globe, ese gran desconocido ¿o no?

¿Quién puede sustituir a un patrón de la Vendée Globe? ¿Qué pasa si uno de los candidatos para la próxima Vendée Globe se lesiona o enferma antes del inicio haciendo…

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Las velas, «el motor» de los barcos de la Vendée Globe.

Los OPEN 60 de la Vendée Globe solo pueden llevar 9 velas a bordo. Aunque normalmente la mayor parte del tiempo solo vemos dos velas izadas, en realidad, hay nueve velas diferentes…

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Los tanques de lastre en los IMOCA o el arte del equilibrio.

Tanques de lastre, quilla pivotante, foils… gestionar el equilibrio del IMOCA es fundamental Cuatro, ese es el número de tanques de lastre permitidos por las nuevas reglas de diseño de los…

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Reacondicionamiento del Safran tras la Nueva York – Vendée.

El equipo de tierra trabajará en la laminación del casco y en la mejora de la ergonomía para hacer el barco más habitable. Después de llegar a Concarneau el pasado…

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Primeras lecciones de la New York – Vendée

Tres foilers ocuparon los tres primeros lugares. La regata New York – Vendée (Les Sables d’Olonne) fue la última batalla en solitario antes de la Vendée Globe y donde los…

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Los OFNIs en la regata transatlántica Nueva York – Vendée

5 patrones se vieron obligados a regresar a puerto en las primeras 24 horas. Si ayer hablábamos de que 3 barcos regresaban a Newport debido a colisiones con OFNIs [Objeto…

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Navegar con foils implica mucho que aprender.

El uso de los foils puede crear en un IMOCA un empuje de más de dos toneladas. Una cosa es cierta, dentro de unos años todos los monocascos en la…

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A 200 días para la Vendée Globe, ¿dónde están los IMOCA?

La octava Vendée Globe comenzará en exactamente 200 días, y todos los que van a participar son muy conscientes de que la cuenta atrás no para. Muchos de los barcos…

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El patrón japonés Kojiro Shiraishi preinscrito para el ‘Everest de los mares’.

A sus 48 años el navegante Kojiro Shiraishi podría convertirse en la primera entrada de Japón en la Vendée Globe. No en vano acaba de adquirir uno de los últimos…

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