La flota tras doblar Porto Santo, se dirigirá a sotavento de la isla apuntando hacia la nueva marca virtual situada a unas 200 millas al norte.

El español MAPFRE continúa en la segunda posición, con solo una milla de ventaja sobre el Team Akzononbel.

Vestas 11th Hour Racing continúa liderando la flota, ejecutando ya los primeros bordos tras dejar la isla de Porto Santos a estribor. El siguiente punto en la agenda es la nueva ‘marca virtual’ – un nuevo wayponit en la ruta denominado Porto Santo Norte – al norte de la flota, antes de hacer un ligero giro hacia estribor que los llevará a Lisboa y la línea de llegada.

Simon Fisher, navegante del Vestas comentaba esta pasada madrugada: «Creo que son alrededor de las tres de la mañana y estamos empezando a doblar Porto Santo. Volvemos a navegar de popa y vamos a apuntar casi casi a Lisboa».

Pero no todo es felicidad a bordo del barco americano/danés Vestas 11th Hour Racing. El equipo tuvo un susto durante la noche, cuando una manguera se desprendió de uno de los tanques de lastre y 800 litros de agua que deberían estar ayudando a estabilizar el barco en sotavento, en su lugar inundaron la sentina.

«Irónicamente, bajé para hacer algunos análisis de rendimiento porque notaba que el barco no iba todo lo fino que debiera», explicó el capitán Charlie Enright. «Cuando me senté en la estación de navegación, pude escuchar un chapoteo en la parte de popa del barco. Vi que la manguera del lastre de agua se había soltado, así que teníamos 800 litros de agua en la sentina. ¡Eso explicaba el problema del rendimiento!»

El agua se achicó rápidamente, la manguera se volvió a conectar y el equipo regreso al 100% de rendimiento. El objetivo será mantener a MAPFRE y al Team AkzoNobel atrás y prepararse para la aproximación final a Lisboa para el sábado.

Más atrás en la flota, el Dongfeng Race Team está comenzando a escaparse del grupo de los cuatro que luchan por el cuarto puesto, estando situado unas dos millas por delante del grupo muy apretado. «Es importante ser el primero en doblar la isla. Ahora vamos a navegar a favor del viento, así que cuanto más al norte te sitúes, más líder serás», dijo el navegante Pascal Bidégorry. «Para este grupo, es mejor estar delante, por eso presionamos tanto durante la noche».

El MAPFRE dobló Porto Santo.

El MAPFRE ya ha dejado atrás la isla de Porto Santo y apunta al nuevo waypoint situado por la Dirección de la Regata a unas 200 millas al norte de la isla para que, una vez dejado a estribor, arrumbar a Lisboa. El barco español mantiene la segunda posición de la general y sigue en la lucha por cazar al Vestas, tal y como comentaba Pablo Arrarte:  «Han sido dos días bastante intensos. Ahora a intentar recortar millas con el Vestas y a ver si les cogemos». Las espadas siguen en todo lo alto.

Volvo Ocean Race – Etapa 1
Alicante – Lisboa: 1.450 millas
Clasificación general día 5, 09:00 UTC, 26 de octubre de 2017

1.- Vestas 11th Hour Racing (USA, Charlie Enright), a 813,3 millas de la llegada
2.- MAPFRE (ESP, Xabi Fernández) +12.2 millas
3.- Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont) +13.3 millas
4.- Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), +22.9 millas
5.- Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt) +29.7 millas
6.- Team Brunel (NED, Bouwe Bekking) +32.7 millas
7.- Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari) +33.0 millas

Saludos y buenos vientos